Стартовая система, Стартер

Стартер - электродвигатель, который переворачивает двигатель, чтобы начать его.
Стартер состоит из очень сильного электродвигателя DC и соленоида стартера, который обычно присоединен к двигателю (см. картину).

Стартер требует тока высокого напряжения к кривошипу двигатель, именно поэтому это связано с батареей с большими кабелями (см. более низкую диаграмму).
Отрицание (основание) кабель соединяется "-" полюс батареи к машинному блоку цилиндров близко к стартеру.
Положительный кабель соединяется "+" полюс батареи к соленоиду стартера.
Соленоид стартера работает как электрический выключатель - когда приводящийся в действие, он закрывает цепь и соединяет стартер с батареей. В то же самое время, это выдвигает передачу стартера вперед поймать в сети с маховиком двигателя.

Как стартовая система работает:
Когда Вы поворачиваете ключ зажигания к положению "Начала", напряжение батареи проходит цепь контроля за стартером и активизирует соленоид стартера, который в свою очередь возбуждает стартер. Кривошипы стартера двигатель.
Стартером можно только управлять, когда переключатель автоматической трансмиссии находится в "Парке" или "Нейтральном" положении или, если у автомобиля есть механическая коробка передач, когда педаль сцепления угнетена.
Чтобы достигнуть этого, есть Нейтральный выключатель безопасности, установленный в переключателе передачи или в педали сцепления.
Когда автоматическая трансмиссия не находится в "Парке" или "Нейтральна" (или когда педаль сцепления не угнетена), нейтральный выключатель безопасности открыт, и реле стартера разъединяет цепь контроля за стартером.