Toyota RAV4 2006 - обзор 2011

Хорошо сложенный, удобный и универсальный, Toyota RAV4 третьего поколения - один из лучших компактных джипов на рынке.
Основанный на автомобиле RAV4 проворен и маневрен, все же Вы все еще можете пользоваться преимуществами джипа, такими как высокое ведущее положение, доступное 4WD и дополнительное грузовое пространство. Что также важно в эти времена возрастающих цен на бензин, RAV4 предлагает очень хорошую экономию топлива для джипа, особенно модель с 4 цилиндрами.

2006-2011 Toyota RAV4 идут или с приводом на передние колеса или по требованию с приводом на четыре колеса и только автоматической трансмиссией; никакая механическая коробка передач не предлагалась.
RAV4 доступен с дополнительным размещением третьего ряда, но этот выбор редок, чтобы найти.

Вы можете выбрать между 166-hp 2.4L (179-hp 2.5L с 2009) двигатель с 4 цилиндрами и 269-hp 3.5L V6. Любой двигатель очень хорош, и у всех трех есть цепь выбора времени вместо ремня.
У RAV4 есть четырехколесная независимая подвеска с распорками свечной подвески во фронте и буксировке двойного поперечного рычага автомобильной подвески в задней части. Рулевому приводу с усилителем электрически помогают. У всех четырех колес есть дисковые тормоза. Антиблокирующие Тормоза (ABS), Контроль за Стабильностью Транспортного средства (VSC) с Контролем за Тягой (TRAC) является стандартным. Модели привода на передние колеса идут со стандартным дифференциалом с повышенным внутренним трением.

RAV4's по требованию 4WD система не разработана для тяжелого не-roading, но должна дать Вам больше стабильности и контроля во всех погодных условиях. Эта система показывает электронное управляемое сцепление, которое распределяет вращающий момент между передними и задними колесами. Это системы позволяет RAV4 переключаться от БУДУЩЕГО до 4WD автоматически и легко когда необходимый. Я вел с 4 цилиндрами 4WD RAV4 в различных снежных и ледяных условиях, и с зимними шинами это чувствовало себя довольно безопасным.

Все V6 RAV4 модели, и все модели с четырьмя цилиндрами, оборудованные сидением третьего ряда, выпускаются в стандартной комплектации с Началом холма, Помогают Контролю (HAC) и Под гору Помогают Контролю (ЦАП).

Внутри, RAV4 чувствует себя очень удобным. Место водителя предлагает хорошее представление дороги с большим количеством расстояния от подушки сидения до потолка. Есть больше места заднего сидения чем в некоторых больших джипах. Датчики с задней подсветкой легки читать; средства управления являются простыми и легкими в использовании. У наклонов рулевого колеса и есть телескопическое регулирование. Передние держатели чашки освещены с маленьким светом только выше них, таким образом Вы можете видеть, где поместить Вашу чашку в темноте. 60/40 раскалываются, сидение второго ряда откидывается, скользит вперед или назад или складывает для дополнительного грузового пространства. Под покрытием багажника есть большое грузовое отделение. Дополнительный багажник, установленный на крыше доступен.

На дороге RAV4 чувствует больше как высокий автомобиль чем джип. Это управляется легко и чувствует себя очень проворным. Езда - удобные и дорожные удары, и трещины поглощены приятно подвеской. Электрическое управление легко и отзывчиво, с маленьким радиусом поворота. Видимость очень хороша во фронте. Задние стойки - толстая но большая помощь зеркал стороны, чтобы восполнить это. Установленная заслонкой запасная шина задней части не затрудняет вид сзади очень, поскольку это висит довольно низко.

В лобовых краш тестах, выполненных NHTSA, 2006-2010 Toyota RAV4 получили пять звезд для водителя и четыре звезды для передней пассажирской защиты. В краш тесте столкновения стороны RAV4 получил 5 звезд и для водителя и для защиты пассажира заднего сидения. Для большего количества деталей, посетите Сэферкэр.гова.

В лобовых краш тестах смещения, выполненных Страховым Институтом Безопасности Шоссе, 2006-2011 RAV4 получили "Хорошую" полную оценку.